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03 Dicembre 2010 |
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Domani si terrà l’assemblea straordinaria dei soci di Autobrennero che dovrà dare indicazioni al cda sulla strada da prenedere: partecipare a una futura, e ancora eventuale, società di corridoio che dovrà coordinare ferrovia e autostrada, insieme a Ferrovie dello Stato oppure andare alla gara per il rinnovo della concessione che scade a fine 2013. Il governo deciderà entro il 31 dicembre. L’articolo 47 della legge Finanziaria prevede che entro fine anno il governo debba procedere e passi a Bruxelles per ottenere il rinnovo della concessione. Se entro fine dicembre, quindi, non ci saranno provvedimenti in questa direzione dovrebbe essere indetta la gara. La Finanziaria prevede, comunque, che la concessione venga pagata molto bene. Si è parlato di una somma vicina ai 500 milioni di euro. Il valore della concessione dovrà essere versato a rate di 70 milioni di euro all’anno. Questo dovrà avvenire sia in caso di gara che tramite il rinnovo della concessione senza gara. La soluzione per evitare la gara è quella della società di corridoio. La concessione verrebbe affidata a una società mista tra A22 e Ferrovie che dovrà gestire sia l’autostrada che la ferrovia. In questo caso, la compagine sociale di A22 resterà così come è adesso. Via Berlino, però, entrerà in una nuova società che coordinerà tutto il corridoio nord sud.
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