Home        Editoriali        Opinioni        Ricerche        Inchieste        Analisi        Dibattiti        Redazione        Guestbook        Riviste        Webcam
 
 
Dibattiti » Verona-Fortezza sotto i riflettori della CdC

Verona-Fortezza sotto i riflettori della CdC PDF Stampa E-mail
03 Agosto 2010

Share |

Il quadruplicamento della linea ferroviaria Verona-Fortezza inserito nel Corridoio europeo Berlino-Palermo (asse Monaco- Verona) è finito nel mirino della Corte dei Conti. Il giudice ha infatti concluso l’indagine sulla gestione dei  lotti 1, 2, 3 e 4, opera ammessa a contributo comunitario che si inserisce come iniziativa intermodale di importanza europea avendo, tra l’altro, come obiettivo il graduale spostamento del trasporto merci sulla strada ferrata. Per la Corte, i ritardi e le disfunzioni accertate, ove non rimossi in modo tempestivo, potrebbero provocare la revoca del finanziamento comunitario, gravi slittamenti temporali nella definizione degli obiettivi, insostenibile lievitazione dei costi in relazione alle già insufficienti risorse disponibili.
Nella relazione si osserva che le prime scadenze inderogabili previste dal contributo comunitario vengono a concretizzarsi nel novembre 2010, data  ravvicinata, già al momento difficilmente compatibile con i tempi delle procedure istruttorie del Cipe, con gli ulteriori controlli della Ragioneria Generale dello Stato e con la registrazione della delibera del Comitato stesso.
La Corte dei conti ha dunque convocato tutte le Amministrazioni e gli Enti interessati individuando una lista di priorità: avvio della progettazione definitiva dei lotti Fortezza – Verona; finanziamento di un lotto di lavori almeno pari al 10 o al 20%, secondo i parametri previsti dall’ art. 2, comma 232, della legge finanziaria 2010. Sono state comunque formulate critiche alla impostazione programmatica di questa opera prioritaria, che prevede un completamento molto lontano nel tempo (2030), quando lo scenario di riferimento potrebbe essere estremamente diverso da quello che ne ha ispirato la priorità. E’ stata inoltre accertata la sostanziale inattuazione delle norme sul cosiddetto finanziamento incrociato, il quale doveva condurre all’impiego di parte dei proventi dell’autostrada del  Brennero nell’infrastruttura ferroviaria. Ad oggi le somme accantonate dalla Società concessionaria, sulla base della legge del 1997, non sono state ancora utilizzate.
  

 
Webcam
Porto di Genova Traforo Monte Bianco Roncobilaccio Porto di Rotterdam Canale di Panama
Webcam »        
 
  La rivista del mese




Dicembre 2011

Magazine diretto da
BRUNO DARDANI e
OSCAR GIANNINO

 
Altri numeri:

Novembre 2011 l Ottobre 2011 l Settembre 2011

Archivio »
 


Direttore
Bruno Dardani

SCHEDA


Direttore
Oscar Giannino

SCHEDA
 
 
 
 
Banner


Editoriali
l Opinioni l Ricerche l Inchieste l Analisi l Dibattiti l Redazione l Riviste l Company info
Capo Horn periodico mensile di OB S.r.l.
Registrazione Tribunale di Genova n. 18/2009 del 24 settembre 2009 Proprietario ed editore OB S.r.l. Via Cividale del Friuli 21, Roma
Direttore responsabile Bruno M. Dardani Direttore Oscar F. Giannino
Redazione via Giordano Bruno 30/4 16145 Genova Tel. +39 010 8592580 Fax +39 010 8592623 E-mail redazione@chmagazine.it
Grafica Log S.r.l. Genova Tel. +39 010 8370728 E-mail info@logcrea.it

2010-12© Capo Horn periodico mensile di OB S.r.l. P.IVA 10592051006 Credits www.dpsonline.it Powered www.braincube.it